مشاركة Huawei القوية. Avatar هي إحدى العلامات التجارية الجديدة في مجال السيارات الكهربائية، وهي تابعة لشركة Huawei، وهي شركة إلكترونيات كبيرة. تاريخ الشركة جدير بالملاحظة حيث تم تأسيسها في عام 2018 من قبل Nio و Changan، لكن Nio خفضت لاحقًا حصتها وتركت الشركة. بعد ذلك، استحوذت شركة CATL على ما يزيد قليلاً عن 17٪ من الملكية، بينما ظلت شركة Huawei منخرطة بشكل كبير. تستحوذ شركة تشانغان على ما يقرب من 41% من الشركة.
Design patent filing of Avatr 12
جدير بالذكر أن هواوي ليس لديها أسهم رسمية في أفاتار، ومع ذلك توفر منصة كاملة للمركبات التي تبنى من الشركة وتُعَد جزءًا من العلامة التجارية أفاتار بشكل رسمي. وحتى الآن، كان لدى الشركة نموذج وحيد، سيارة دفع رباعي كهربائية تُدعى “أفاتار 11″، التي تُباع عبر شبكة الموزِّعين التابعة لهواوي. ولكن يتم تقديم مزيدًا من الطَرَز بالتعاون مَع “أفاتار” حاليًّا، ممَّا يشير إلى أنَّ شراكة الشِّرَكتيْن قد تزداد قُوَّة. عروضها الخاصة.
كشف تقديم براءة اختراع للتصميم الحديث عن المركبة الثانية من شركة أفاتر – وهي سيارة صالون كهربائية تحمل هوية واضحة – فأن مقدمتها وخلفيتها تنطويان على تصميم متطابق تقريبًا مع سيارة أفاتر 11 ذات الدفع الرباعي، و بإمكانك أن تعتبر أفاتر 12 نسخةً مسطحــــَّة قليلًا من “أخ” الأول .
مصادر مختلفة من الصين تؤكد أن السيارتين ستشاركان جهاز الحركة المورد من Huawei. وهذا يعني وجود محركات كهربائية اثنين بإجمالي طاقة 578 حصانًا (425 كيلووات). سوف تتوفر خيارات بطارية اثنان – إما 90 كيلو وات ساعة أو 116 كيلو وات ساعة وسيتم توريدهم من قبل شركة CATL. كما هو متوقع سيرفض Avatr 11 على هذه المحركات. سيستفيد نظام التشغيل هارموني أو إس من هواوي بالكامل من منصة EP1 الأحدث.
محرك كهربائي قوي وفعال، ومواد خفيفة الوزن، وتصميم ديناميكي هوائي. ومع ذلك، حتى تخضع السيارة للاختبار الرسمي، يمكننا فقط تخمين مدروس حول نطاق قيادتها المحتمل. تصميم يتناغم مع الهواء.
يخضع Avatr 12 حاليًا لمراحل متقدمة من اختبار المركبات في مناطق مختلفة في جميع أنحاء الصين. تمكن المصورون من التقاط صور للداخل. لا يزال تصميم السيدان يشبه إلى حد كبير تصميم الطراز السابق، Avatr 11، مع خطوط وميزات متطابقة. عجلة القيادة وبالطبع الشاشة المركزية الضخمة.
سيتم الكشف الرسمي عن نسخة ما قبل الإنتاج من Avatr 12 في معرض شنغهاي للسيارات الشهر المقبل وتصر الشركة على أن التسليم سيبدأ في وقت ما من هذا العام. لنأمل أن يحظى إصدار سيدان بمزيد من التفوق عندما يتعلق الأمر بالمبيعات – حيث تم طرح Avatr 11 للبيع في ديسمبر الماضي. رغم كون إصداره الأغلى يكلف فقط 409900 يوان صيني أو 58800 دولار، إلا أنه تم بيع 3442 وحدة فقط.
