بعد أشهر من الشائعات ومتابعتها بشهور من الترويج، تم الكشف أخيرًا عن سيارة فولكسفاغن ID.7 . وللاحتفال بأول سيارة كهربائية عالمية لها، نظمت فولكسفاغن حدثًا ضخمًا تم بثه في نفس الوقت في كل سوق يتم بيع آي دي 7 فيه.
أزالت فولكس فاجن كل العقبات – الآي دي 7 هي سيارة كهربائية فاخرة بمدى يصل إلى 700 كيلومتر تقريبًا. يُمكن إعادة شحن البطارية بسرعة في أقل من 25 دقيقة. معامل السحب المحسَّن يؤدي إلى تحسين الأداء والشعور بالفخامة، والسطح الزجاجي المنظور بانوراما يُضفي شعورًا حتى بالأوضاع المفتوحة. مزيدٌ من المساحة.
تضمن المقاعد الراحة الإختيارية ونظام الصوت الحصري من Harman Kardon للمسافرين الشعور بأنهم في مركبة فائقة. تعتني شاشة المعلومات المركزية ذات 15 إنشًا بالهوية الترفيهية باستخدام واجهة مستخدم تحسّنت كثيرًا. على نحو آخر، يعتني نظام عرض HUD المُعزّز بالواقع يَلْوِِّج ذات الألوان كاملة بجميع عروضِ الإظهار يقلل الحصول على المعلومات المطلوبة من أهمية شاشة السائق، مما يجعلها أصغر وتتناغم مع لوحة القيادة.
لا شك أن فولكس واجن تريد الحصول على نصيب من سوق السيارات الكهربائية المتميزة. لقد كانت الشركة تحاول اللحاق بالأوان، ولكنها عالقة في الماضي بينما سابقها المنافسون. إن تشكيلة فولكسفاغن الحالية من السيارات الكهربائية لا تشجع على التعامل معها لكن سيأتي ID.7 هنا لتغير تلك التصورات.
ID.7 يحتوي على العديد من الميزات الشيقة. تطبيق Wellness يمكنه استخدام برامج صحية مختلفة تتضمن ضوء التحكم في المناخ والصوت لإنشاء الأجواء المطلوبة. يمكن للسائقين اختيار بين الأنشطة والاسترخاء، والسيارة يمكن أن تجعلك تشعر كأنك في البحر – مع صوت الأمواج ولمسة نسيم لطيف وتأثيرات الضوء.
يعرض العرض الأمامي لرأس AR ليس فقط معلومات السيارة الحالية ولكنه يساعد أيضًا في الملاحة وحتى في البقاء على المسار. إذا كنت قد لعبت مباريات سباق، فستكون على دراية بالأسهم الإرشادية التي تظهر على الطريق أمامك – حسنًا، هذا تمامًا كذلك في الحياة الحقيقية.
تم تسمية المساعد الصوتي الجديد باسم IDA ومن المفترض أن يجعل حياة السائق أسهل. يمكن لـ IDA التحكم في كل شيء من نوافذ إلى محطات الراديو من هاتف إلى نظام تكييف الهواء. يمكنه حتى السيطرة على الملاحة والتعرف على الراكب الذي يتحدث معه والتصرف بشكل ذكي. وعليه، سننتظر ونرى ما إذا كان “Hello IDA” تحسينًا أم فشلاً جديدًا، خاصة مع السجل الغير حاسم لدى VW في التقنية المستخدمة.
بالطبع، يأتي الآي دي 7 مزودًا بخدمة بلاج أند تشارج التي تجعل استخدام شواحن الكهرباء المستمرة في المناطق العامة أسهل بكثير. ومن خلال شبكة الشواحن لتطبيق Elli التابع لفولكس فاجن والموجودة في أكثر من 500000 نقطة شحن في جميع أنحاء أوروبا، يصبح الحياة مع سيارات فولكس فاجن الكهربائية على مستوىً أسهل لأصحاب هذه السيارات.
عندما يتعلق الأمر بتسهيل حياة المالك، يمكن للآي دي ٧ أن يقوم بفرك نفسه. وبينما نقود السيارة ونبحث عن مساحة لوقفها مناسبة، تقوم السيارة باستمرار بالفحص وتحذير السائق عند وجود مكان مناسب. ثم يتعلق الأمر فقط بالضغط على زر والسماح للسيارة بالعمل. تتيح وظيفة الذاكرة الاختيارية للسيارة القدرة على ركن نفسها بشكل مستقل في موقع محدد مسبقًا. انتظر أمام منزلك ثم اقفز خارج السيارة وستقوم السيارة بحد ذاتها بالاندفاع في المرآب لتصفها.
تدعم نظام ADAS الموجود على متن السيارة النظم المألوفة التي تتوقعها في هذه الفئة من السيارات، مثل نظام تغيير المسار، والفرملة الطارئة مع التحكم الذكي بالسرعة.
أما نظام Travel Assist اختياري فإنه يأخذ المستوى إلى خطوة أخرى باستخدام بيانات المجموعات للمساعدة في الحفاظ على مكانه على الطريق حتى في حال عدم وجود دليل واضح. لا يمكن ترجمة هذه الفقرة إلى العربية، لأنها عبارة عن كلمة واحدة “markings” التي تعني “العلامات” أو “الإشارات”.
لم تصدر الشركة حتى الآن أية بيانات عن محرك القوة، ولكن بفضل جهاز MIIT الصيني، نعلم أنه سوف يأتي بمحرك كهربائي قوته 150 كيلو واط وبطارية NCM سعتها 77 كيلو وات/ساعة. تقدر الشركة مدى سير الطراز على المسافات البعيدة (الطول) بحوالي 700 كم، مما يتفق مع تصنيف CLTC.
تحسّن الأمور، ففي نهاية العرض العالمي، تلقينا مزيدًا من المثيرات بوجود إعلانٍ آخر: GTX قادمة. وظَلّت آمالُنا على قيدِ الحَيَاة لأنَّ الشركة قامت بإخفاء ثلاثِ حروفٍ في الصورِ الأخيرة للعرض ببراعة. فبوصول محرك APP 550 وقوّة خارجية بقُدْر 210 كيلو وات، ستتفوّق سيارة ID.7 تقريبًا. تتضمن مخرجات ID.5 GTX، وقد تحتوي ID.7 على محرك APP550 ذو مزدوج المحور بأكثر من 300 كيلو واط قدرة ذروته، مما يجعلها أقوى سيارة فولكسفاغن كهربائية – وأسرعها – على السوق. عنوان يليق بالسفينة الرائدة.