سيكون هناك إمكانية لشحن GMC Hummer EV 2024 ذو التوجيه الثنائي المعروف باسم V2L أو المركبة-التحميل. وهذا سيتاح بفضل شاحن AC المدمج الجديد الذي ستحصل عليه إصدارات الشاحنة والـ SUV من Hummer EV في نهاية هذا العام.
الفرق بين شاحن AC السابق والجديد كبير جدًا. كانت الوحدة القديمة شاحن AC بطاقة 11.5 كيلووات بدون خيار V2L، أما الوحدة الجديدة فتأتي بطاقة 19.2 كيلووات ويمكنها تسليم ما يصل إلى 6 كيلووات من الكهرباء إلى جهاز خارجي.
هذا يكفي لتشغيل منزل مع جميع أجهزته – الثلاجة، وحدة التكييف، الموقد، التلفزيون، آلة الغسيل – كل شئ. هذا يكفي أيضًا لشحن سيارة كهربائية أخرى على الرغم من أن ذلك قد يستغرق بعض الوقت. السبب في أن تقنية V2L تجعل الكثير من المعنى في سيارة GMC Hummer EV هو بطارية السيارة – وهي الأكبر. أفضل بطارية متاحة في السيارات الركاب – بسعة 212 كيلو واط ساعة.
يمكن لسيارة هامر إي. فيه التزود بطاقة تصل إلى 6 كيلو واط باستخدام تقنية V2L، وذلك لشحن مركبة أخرى، بينما يتم احتجاز الأجهزة المنزلية على 3 كيلو واط. هذا يعني- على الورق- أن سيارة هامر قادرة على تشغيل المنزل بالكامل لـ 60 ساعة على حد الأقصى. فيما يتوافق استهلاك الطاقة للمنزل الأمريكي معدّلاً من حوالى 886 كيلو وات/ساعة شهريًّا، لذلك فإن خضوع سيارة هامر إي. فيه لطبائع المستخدم قد يؤدي إلى استهلاك طفيف في البطارية. تملك ما يكفي من الطاقة لتغذية المنزل لمدة أسبوع.
سيارة GMC Hummer EV عبارة عن مولد عملاق على عجلات، وبتكلفة تصل إلى 100 ألف دولار هي واحدة من أغلى المولدات المتاحة، لكن بعد ذلك – هذه ليست سيارة مجرد مولد.
امتلاك سيارة كهربائية شيء ولكن امتلاك سيارة كهربائية يمكن أن تعمل كمصدر الطاقة الاحتياطي هو شيء آخر تمامًا. القدرة على تزويد السيارات الأخرى بالكهرباء وإعطاء مصدر طاقة احتياطية في حالات الطوارئ أو ببساطة التمتع بالتخييم مع جميع الأضواء لبضعة أيام.
سيتم تثبيت شاحن AC بقوة 19.2 كيلو وات الجديد كشيء قياسي على إصدار SUV Edition 1 3X و 2X. سيكون هذا الشاحن موجودًا أيضًا في نسخة GMC Hummer EV بإصدارات 3X و 2X.