هيونداي كونا إلكتريك هي واحدة من ثلاث سيارات كوناس هيونداي الجديدة تطرحها في السوق. بصرف النظر عن أشقائها ICE و Hybrid، تبرز النسخة الكهربائية الجديدة بسبب تصميمها المختلف، والذي يمكن التعرف عليه بسهولة حتى من مسافة بعيدة. حتى الآن، على الرغم من أن هيونداي أبقت التفاصيل طي الكتمان شارك بعض الصور غير المهمة مع العالم. لقد تغير كل شيء اليوم.
أولاً – هذا ليس مجرد تمرين جديد مع مصدات جديدة وأضواء جديدة. كونا الكهربائية الجديدة هي سيارة أكبر، مع طراز جديد أطول بـ 15 سم من كونا الكهربائية المنتهية ولايته. تشابه طفيف مع النموذج المنتهية ولايته، ولكن هذا كل شيء – أ تشابه. يجلب الإصدار الكهربائي Light Pixels المألوفة لدينا من Ioniq 5 و Ioniq 6 ويعرضها. توجد وحدات بكسل مزخرفة في الجزء السفلي من المصد الأمامي، وهناك وحدات بكسل على الخط المغلف وشريط إضاءة LED في الخلف.
يشترك الجزء الأمامي والخلفي من كونا الجديدة في نفس التصميم – المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية لها نفس الشكل، وشرائط LED فوقها متطابقة حتى لو كانت بألوان مختلفة. إنها طريقة مثيرة للاهتمام للتأكد من أن كونا ليست مخطئة لأي مركبة أخرى على الطريق.
على عكس شقيقتها التي تعمل بالبنزين، كونا الكهربائية، فهي تتميز بأقواس عجلات مرمزة بالألوان ومصد أقل عدوانية مع تركيز أكبر على الكفاءة الديناميكية الهوائية. كما أن العجلات المعدنية المكونة من خمسة أذرع هي حصرية أيضًا للنسخة الكهربائية.
الشيء الوحيد الذي تحتفظ به كونا عن سابقتها هو منفذ الشحن الأمامي، والذي، كما سيخبرك أي مالك EV، هو حل بسيط ولكنه يغير الحياة. هذا شيء يشكو منه كثير من مالكي المنازل، لكنه مهم بشكل مدهش. في أسوأ الأحوال، يكون منفذ الشحن في الجانب الخطأ ربما تعني السيارة أنها لن تشحن على بعض أجهزة الشحن العامة – الإنترنت مليء بأدلة الصور.
بالعودة إلى Kona Electric – بقدر ما يذهب المظهر الخارجي، فإن التصميم الداخلي بعيد كل البعد عن الطراز القديم. إنها شاشة مزدوجة 12.3 بوصة تمت ترقيتها بشكل كبير، على غرار Ioniq 5، مع عدد من الأزرار أسفل الشاشة المركزية للتحكم في المناخ والوظائف الأخرى. الداخل أكبر، الجذع ثانيًا، قدرتها على ابتلاع 3 حقائب سفر كبيرة.
سيسعد المشترون المحتملون بمعرفة أن هناك الكثير من منافذ USB-C في الأمام والخلف. توجد لوحة شحن لاسلكية في الكونسول الوسطي، ومقاعد أمامية مدفأة، وتحكم في المناخ ثنائي المنطقة بشكل قياسي. بالإضافة إلى ذلك، لدينا عدد كبير من وظائف ADAS يأتي مزودًا بنظام تثبيت السرعة بمساعدة الملاحة عبر الأقمار الصناعية ومساعد الطيار السريع.
ستصدر Hyundai المزيد من التفاصيل حول Kona الكهربائية في مارس، لكننا نعلم بالفعل أن EV الجديدة ستشترك في العديد من المكونات مع Kia Niro EV. يمكننا أن نتوقع رؤية نفس المحرك الكهربائي بقوة 204 حصانًا لتشغيل العجلات الأمامية، وسنرى نفس حزمة البطارية 64.8 كيلو واط في الساعة. كيا نيرو تحصل على 463 كم من نطاق WLTP بفضل تلك البطارية، وليس هناك سبب لعدم وصول Kona الجديدة إلى رقم مماثل.