صوت البرلمان الأوروبي لحظر بيع السيارات والشاحنات ذات محركات الاحتراق الداخلي في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035. ونال التصويت 340 صوتا مقابل 279 صوتا وامتناع 21 عضوا عن التصويت. ولكن انتظر هناك المزيد. يجب أن يكون ما لا يقل عن 25٪ من مبيعات السيارات و 17٪ من مبيعات الشاحنات عديمة الانبعاثات إذا تأمل الشركات أن تكون مؤهلة للحصول على جوائز بين 2025 و 2029. سيتم إلغاء هذه الحوافز تدريجياً في عام 2030.
قد تحصل الشركات التي تنتج 1،000 إلى 10،000 سيارة جديدة أو 1،000 إلى 22،000 شاحنة صغيرة في السنة التقويمية على إعفاء حتى نهاية عام 2035 (يستمر إعفاء الشركات التي تسجل أقل من 1،000 سيارة جديدة سنويًا).
ستطور المفوضية الأوروبية طريقة بحلول عام 2025 للإبلاغ عن بيانات الانبعاثات لدورة الحياة الكاملة للسيارات المباعة في الاتحاد الأوروبي، وستتتبع ما إذا كانت هناك فجوات، إن وجدت، بين حدود الانبعاثات وبيانات الاستهلاك الفعلي بحلول عام 2026. بدءًا من عام 2025، تبدأ في نهاية السنة كل عامين، ستنشر اللجنة تحديثًا عن التقدم المحرز في النقل عديم الانبعاثات.
بعد هذا التصويت، يجب أيضًا اعتماد النص رسميًا من قبل المجلس الأوروبي قبل نشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي بعد ذلك بوقت قصير.