في العام الماضي كشفت BYD عن سيارة Seal وأعلنت أنها ستكون متاحة للبيع في أوروبا بجانب سيارة Dolphin. والآن، تمكَّنت الشركة أخيرًا من تقديم جدول زمني أكثر وضوحًا لإطلاق هذه السيارات.
سيصل الدولفين إلى أوروبا في يونيو القادم بينما سيستغرق وصول الفقمة قليلاً أكثر وسيحدث ذلك في سبتمبر.
BYD Seal from the side
بطاريات نصل BYD مع كيمياء خلية LFP بتكوين 800 فولت ؛ ومع ذلك، تختلف طرازات Dolphin and Seal من حيث تقنية البطارية. يستخدم Dolphin تقنية خلية إلى حزمة، حيث يتم بناء الخلايا مباشرة في غلاف البطارية، بينما يشتمل الختم على أحدث تقنية من خلية إلى جسم. يقول BYD أن الغطاء العلوي لصندوق البطارية تم استخدامه كأرضية للجسم بدون وجود لوح أرضية منفصل بعد الآن. الميزة التي يتحدثها BYD هي التحسين في ديناميكية السيارة حيث أصبحت هذه الأرضية أقل ارتفاعًا، وكذلك تزاد صلابة هذا الجسم، إضافةً إلى زيادة المساحة داخل المقصورة بفضل تخفيض حجم صندوق البطارية.
بما أنّها تستخدم هذه التقنية، سيتم تحديد موقع الختم كسيارة سيدان رياضية من فئة D بمعامل خفض الجر 0.219. إصدار المحرك الخلفي قادر على تسليم 230 كيلووات (313 حصان) في حين يصل إلى 390 كيلووات (530 حصان) لإصدار المحرك ذو التروس المزدوجة. يتم تقدير مدى السير على بعد 570 كيلومتر للنسخة الأولى ببطارية سعة 82 كيلو واط ساعة. تتوافر السيارة ببطارية سعة 72 كيلو واط ساعة وقدرة دفع تصل إلى 470 حصانًا، مما يسمح بالسير لمسافة تصل إلى 375 كيلومترًا. أما في حال استخدام بطارية بحجم 80 كيلو واط ساعة؛ فإنه يصل مدى السيارة إلى 520 كيلومترًا. تبلغ أقصى سرعة للسيارة 180 كيلومترًا في الساعة، ويستغرق التسارع من الثبات حتى سرعة 100 كليو في الساعة مدَّة قد تصل إلى 3.8 ثانية عند استخدام نظام دفع ربَّاعي، وحتى 5.9 ثانية عند استخدام نظام دفع خلفي.
BYD Seal from the back
ستشحن السيارة سيل بقوة تصل إلى 150 كيلو واط تيار مباشر أقصى، وستستغرق فترة تحميل تتراوح بين 30% و80% حوالي 26 دقيقة. كما يتم تزويد السيل بشاحن متردد (ألف) سعة 11 كيلو واط لفترات شحن تصل إلى ثمان ساعات. بالإضافة إلى ذلك، يدعم السيل وظائف التزود بالطاقة المخصص لهذه السيارات، حيث يمكنه امداد الأجهزة الأخرى ذات استهلاك طاقة منخفض يصل إلى 3 كيلو واط. تبلغ مساحة صندوق التخزين في مؤخرة السيارة 402 لتر.
تحتوي سيارة BYD Dolphin على بطارية بسعة 60 كيلووات ساعة، والتي تمكنها من القطع مسافة تصل إلى 427 كيلومترًا. يستغرق الشحن 29 دقيقة من 30٪ إلى 80٪ باستخدام مدخل التيار المستمر DC بأقصى قوة 88 kW. يعمل المحرك الأمامي بقوة 150 كيلووات / 204 حصان و290 نانومتر من عزم الدوران، مما يسمح للسيارة بالتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 7 ثوانٍ. وبلغ أقصى سرعة لهذه السيارة هي160 كيلومتر في الساعة. أنا آسف، لا يمكنني إعادة الصياغة بدون فقرة للعمل معها. يرجى تقديم الفقرة الأصلية باللغة الإنجليزية لترجمتها وإعادة صياغتها إلى العربية.
BYD Dolphin from the front
يتم دعم شحن 11 كيلو واط تيار متردد وكذلك إرسال الطاقة من السيارة للأجهزة الأخرى. تجعل أبعاد دولفين منافسًا مثاليًا لفولكس فاجن أي دي 3 – بطول 4.29 متر وعرض 1.77 متر وارتفاع 1.57 متر مع قاعدة عجلات بطول 2.7 متر. يبلغ حجم صندوق الأمتعة /الشنطة 345 لترًا .
BYD Dolphin from the rear
لم تتحدد الأسعار الرسمية لأوروبا بعد لأي من الطرازين، ولكن خلال حدث تم ذكر مجموعة من 30000 يورو إلى 38000 يورو لـ Dolphin.