تتشكل مصنع فورد الأحدث في وست تينيسي. سوف تكون BlueOval City أكثر من موقع للتصنيع، حيث سيتم استخدام 6000 عامل وإنتاج 500000 شاحنة كهربائية سنويًا، كما سيلتزم هذا المصنع بتقديم التعليم الفني والجامعي.
تم إنشاء مدينة BlueOval في Stanton Tennessee بتعاون بين شركة فورد و SK On. تُخصِّص الشركتان 5.6 مليار دولار لإنشاء المشروع بأكمله. بدأت فورد بالفعل في برنامج التدريب الذي يُجهِّز عمَّال مستقبلين لمدينة BlueOval الخاصة بها.
سيكون المجمع الضخم الأول لفورد على الإطلاق محايدًا بالكربون تمامًا، وسيعمل كنموذج لجميع مرافق فورد الأخرى. وتعهدت الشركة بأن تصبح محايدة بالكربون بحلول عام 2035، حيث ستعمل جميع مواقعها من مصادر متجددة.
قيادة السيارة بسرعة عالية يمكن أن يكون ضرورياً في بعض الأوقات، ولكن يجب الانتباه إلى أن هذه العادة تزيد من خطر الحوادث بنسبة 30 في المائة.
تغطي مجموعة BlueOval City مساحة 3600 فدان
قررت فورد بناء شاحنتها الكهربائية التالية في المنشأة الجديدة، وتهدف الشركة إلى ثورة ليس فقط في قطاع الشاحنات بل أيضًا في الإنتاج نفسه. حققت F-150 Lightning نجاحًا هائلاً على الرغم من أنه عبارة عن تكييف للمركبة الموجودة بالفعل؛ إذ تم إعادة كامل مسارات السيارات لصالح التشغيل الكهربائي،
ولكن تصميم و هىكل المركب سابقًا لا يزالان كما هما . ومع ذلك، من خلال مصنع شحنات جديد يستخدم تقنية التشغيل الكهربائية، تخطط شركة فورد للوصول إلى مستوىً جديد. وقد أعلنت الشركة عن عدد من المزايا المتطورة،
بما في ذلك زيادة مساحة التخزين، ونظام قيادة بلا يدين، وبطاريات أكثر كفاءة يمكن أن توفر للسيارة مزيدًا من المدى بشحنة واحدة. ويرجع هذه التوقعات إلى نقطه تحول رئيسية في صناعه السيارات حيث يتجه المزيد من الشركات إلى التحول من مصادر الوقود التقلية إلى تقانات نظام التشغيل نظام كهربائى .
بالرغم من إعادة التصميم الخارجي، فإن الشاحنة لا تزال هيكلها على إطار وجسم بشكل أساسي مطابق لنظيراتها التي تعمل بالبنزين.
بالرغم من أن ذلك ليس شيئًا سيئًا بالضرورة، فإن فورد يفهم أن تصنيع السيارات الكهربائية يأتي مع نواحٍ إيجابية وسلبية على حد سواء. تعلّمت الشركة الكثير من تصنيع F-150 وترغب في تبسيط العملية. ستشهد شاحنة T3 الكهربائية تحسّنًا كبيرًا في التهوية. وفقًا للشركة، ستكون منصة عالمية من القدرة والابتكار.
سيتم صنع كل شيء للشاحنة الجديدة في الموقع يجري بناء مصنع تجميع البطارية من قِبَل شركة SK On. سوف يستغرق الأمر أقل من 30 دقيقة لنقل البطاريات إلى خط تجميع الشاحنات عبر متنزه التصنيع الذي يغطِّي مساحة 3600 فدان.
الصورة الوحيدة المسربة حتى الآن لشاحنة فورد T3 الكهربائية
سوف يستخدم الحرم الجامعي مياه معادة التدوير فقط للتصنيع، ويجب أن يوفر النظام المرافق الجديد 50 مليون جالون من الماء كل عام ببساطة من خلال تقليل التبخر من أبراج التبريد. ستزود المصنع بنظام إدارة لمياه الأمطار لضمان حماية البيئة المحلية.
سيتم تسخين هذه البنية الضخمة المتفرعة باستخدام الطاقة الجيوثيرمالية والطاقة المستردة من بنية الأدوات في الموقع – بالعبارة الواضحة كل شبر من الحرارة سيتم جمعه واستخدامه للحفاظ على دفء المصنع بدلاً من إهداره.
بدأ البناء بالفعل بشكل جيد ويخطط فورد لإنتاج شاحنته T3 في الأفران لا يتجاوز تاريخها 2025 ونحن متأكدون من بدء رؤية أول نماذجها في وقت لاحق من هذا العام. سيكون مدينة BlueOval تقريبًا كبيرة كمصنع Gigafactory الذي يملكه Tesla في المكسيك عندما يتم الانتهاء منه.