رسوم عالية للإصلاح. إنه مثال كلاسيكي على التقادم المخطط، حيث تخلق الشركة مشكلة عمدًا لتحقيق أرباح مستقبلية. تستخدم Tesla هذا التكتيك منذ سنوات ويبدو أنها تعمل بشكل جيد بالنسبة لهم. ومع ذلك، ليس من الأخلاقي إجبار العملاء على الدفع مقابل شيء لا يريدونه أو يحتاجون إليه فقط لكسب المزيد من المال في المستقبل. تفرض رسومًا جذابة في حين تصحيح المشكلة التي سببتها في المقام الأول. رائع.
وجهت تسلا تصميم عجلة التوجيه يمكن أن يثير ردود أفعال مختلفة بحسب ما حدث مع السيارة الكهربائية سايبرتراك. وبالرغم من اعتقاد الشركة بأن هذا التصميم جيد وأن عجلات التوجيه قد تكون هامة في السيارات، فإنه يجب تزويده في المرآة الخلفية لقابض قابل للتغير. وقد أثبت لكزس فائدة ذلك المطلق في سابق تجاربها. أنا آسف، لا توجد فقرة متاحة لي لإعادة صياغتها باللغة العربية. يرجى تقديم الفقرة الأصلية.
تم بيع منتج Model S / X Wheel Retrofit من تسلا في غضون أيام، بسعر 700 دولار بما في ذلك التثبيت من خلال خدمة Tesla. يعرض هذا المنتج تغييرًا في عجلة القيادة، حيث تتخلى الشركة عن النظام الجديد التي قدمته مؤخرًا والذي أثار استياء العديد من مالكي السيارات.
يأتي تغيير العجلة بالشكل القديم المتداول حاليًا في طرازات Model S و Model X، ومن خلاله يمكن الاستمتاع بمزايا كثيرة تشمل إمكانية استخدام السيارة برفاهية أكبر من خلال تقليل الإحساس بالتعب الناتج عن القيادة على المسافات طويلة. ونظرًا لانتهاء المخزون الأولي في ثمانية أيام، سيتعين على مالكي الطرز الأقدم أن يواصلوا البحث عن بدائل مماثلة.
تم بيع جميع خدمات التركيب الاحتياطية بالفعل.
تسلا، بعد الاعتراف بالهزيمة، قدم خيارًا للتحديثات. عُرض على جميع طرازات تسلا موديل أس و موديل إكس التي تم تجهيزها بالحجل خيار إضافة مقود دائري قياسي في سياراتهم. للأسف، لم يكن هذا الخيار مجاني، حِبئًا من تسلا طلبت ٧٠٠ دولار لإصلاح المشكلة. جعل كلاً من النموذج S والنموذج X مصدر إزعاج مطلق في بعض الحالات.
كم كانت هذه المسألة كبيرة؟ حسنًا، بعد أن تم توفير خيار التحديث للشراء، استغرق الأمر 8 أيام فقط لتباع نفادًا. باعت شركة تسلا عجلات قيادة مستديرة في 8 أيام – هذا يخبرك شيئًا.
كان لدي يوك مشاكل أخرى أيضًا – كانت الجودة مسألة كبيرة.
في حين يتمكن مشترو السيارتين الجديدتين Model S و Model X من اختيار العجلة الموجودة على شكل يمامة أو المقود بشكل مجاني، إلا أن الذين اشتروا إحدى هاتين السيارتين خلال السنوات الماضية لم يحصلوا على هذا الخيار. تعرض المستخدمون المبكرون لظلم وهم بحاجة إلى دفع ثمن جهلهم وثقتهم. إيلون الذي تروج لمشروع اليوك باعتباره أفضل شيء على الإطلاق.
تسلا تولي اهتمامًا للردود التي تتلقاها على الرغم من محاولة إيهام الجمهور بأنها لا تفعل ذلك. كان من المفترض أن يأتي سيبرترك مزودًا بالعجلة المقوسة أيضًا ولكن بعد الانتقادات التي وجّهت لطراز إس وإكس، قامت الشركة بإعادة تصميم العجلة المقوسة بشكل سريع لتبدو مشابهة. سيأتي إنتاج السيارة النفاثة بمقود مستطيل – ليس عجلة ولا يوك.
عرضت لكزس لتسلا كيفية صنع مقبض الدركسيون الذي يعمل.