تم الكشف النهائي عن إصدار سيارة نيو ET5 المحطة الطريقية من قبل هيئة التجميع الصينية MIIT التي حققت نجاحًا كبيرًا، و يجب أن نقول إنها واحدة من أفضل سيارات العربات التى تبدو جميلة. و بخصوص الاسم هناك شائعات تدور حول ذلك، فوفقًا لمصادر واحدة، فإن المسمى سيتغير إلى ET5 Kombi على ما يبدو. يشير بعض عمال شركة نيو إلى سيارتها الجديدة باسم “نيو إي. تي٥ تورنج”. وبأي اسم يطلق عليه، فإن هذه السيارة ستصل إلى أوروبا، وهذا يعد خبرًا رائعًا.
حصل على نفس تصنيف كفاءة الطاقة MIIT. ومع ذلك، فإن Kombi لديها قاعدة عجلات أطول ومقصورة أكثر اتساعًا، مما يوفر مساحة أكبر للأمتعة أو الركاب. كما أنها تتميز بفتحة سقف بانورامية ومقعد اختياري في الصف الثالث لمن يحتاجون إلى المزيد من المقاعد. أبعاد متطابقة.
هذه ليست سيارة كهربائية أكبر وأكثر سعة، بل هي مجرد “Nio ET5” مع صندوق خلفي أكبر وأسهل في الوصول من شقيقتها السيدان ذات الأبواب الأربع. لا يمكن إغفال أهمية هذه السيارة، حتى وإن كانت مبيعات سيارات الـ “ستاشن واجن” تنخفض ببطء في أوروبا فحسب. تم بيع أكثر من مليونٍ منها في عام 2021، وهذا يُشكّل 64% من إجمالي المبيعات العالمية.
الاستخدام الآلي لأداة EV Finder تمكّننا بسرعة من التحقق من وجود 3 محطات واغون كهربائية فقط في السوق حاليًا – Porsche Taycan Sport Turismo، إصداره Cross Turismo، و MG MG5 EV. لم يتوفر Audi A6 Avant e-tron بعد. كما ترون، فإن مليون مشترٍ يمكن أن يجدوا صعوبة في العثور على واغون كهربائية خياراتها قليلة. لدى أوروبا و1.5 مليون مشترٍ في جميع أنحاء العالم خيارات قليلة للغاية.
تظهر إحدى الوثائق التي تم تقديمها من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مواصفات سيارة ET5 Touring بشكل جزئي.
سيارة Nio ET5 Touring أو Wagon أو Kombi تأتي في وقت مناسب للغاية، وهي تجلب لنا ليست فقط مساحة إضافية في صندوق السيارة، بل إن هذه العربة الكهربائية تجلب معها أداءً. ومن الواضح أنها تستهدف سيارة BMW M3 Touring – هذا ليس مزحًا.
في البداية – إنها أكبر قليلاً من موديل M3. حيث يبلغ طولها حوالي 8 سم وعرضها 13 سم وارتفاعها تقريبًا 6 سم. تتميز سيارة Nio ET5 بإطارات أطول بحوالي 31 ملم وحجم صندوقها يقارب نفس الحجم. ولكن الأداء هو المهم عند العودة للوطن.
ET5 Touring details
يزن سيارة بي إم دبليو M3 Touring 1940 كجم عندما تكون فارغة، أما سيارة نيو ET5 Touring فتأتي بوزن يصل إلى 2195 كجم أو 2245 كجم حسب نوع البطارية. يستطيع M3 حمل وزن يصل إلى 430 كجم في حين أن ET5 لا تستطيع فقط وضع 500 كجم داخل السيارة، بل يستطيع أيضًا جر (سحب) وزن قدره 1400 كجم الذى لا يحلُّ من قبيل الحُلُمات بالنسبة لـ M3.
بالأرقام السابقة ندرك مدى قرب الأداء المتوقع للسيارتين. تأتي M3 بمحرك من شاحن توربيني يولد 510 حصانًا (375 كيلو وات) في حين يأتي ET5 بمحرك ذو 490 حصانًا (360 كيلو وات) بثنائية الطاقة. ويرتفع عزم الدوران لل M3 إلى 650 نانومتر في حين يصل لـ ET5 عزم دوران 700 نانومتر. هذا سيكون مثيرًا! التنافس.
على الواقع، لن يكون هناك منافسة على الإطلاق. عندما تأخذ بعين الاعتبار أن سيارة M3 Touring تبدأ بسعر 97,800 يورو في أوروبا، أو بسعر 177,500 دولار في أمريكا، فإن سيارة Nio ET5 Touring تصبح اقتراحًا جذابًا للغاية. بافتراض سعر يبلغ حوالي 70,000 يورو مع بطارية أكبر على متنه، فإنه يشكل خيارًا جدابًا.
إذا اخترت استئجار البطارية بدلاً من امتلاكها، يمكنك الحصول عليها بقرب من 50000 يورو، وسيجعل Nio الأمر أسهل لك باستخدام خدمة الاشتراك حيث سيصبح متوفرًا ET5 تورينج. نحن فقط بحاجة إلى الانتظار لوصول حزمة البطارية بسعة 150 كيلو وات في النصف الثاني من هذا العام. وعدت بتشكيلة تصل إلى 1000 كم وستكون Nio ET5 Touring سيارة كهربائية مثالية.