ها هو – لانسيا ستراتوس مناسبة للقرن الحادي والعشرين وعصر الكهرباء. بكل صدق، فإن رؤية تصميم بو را المتشابه مع سيارة هو عبء كبير. كان العالم بأسره قلقًا حول اتجاه لانسيا بعد إصدار المعاينة الأولى للغة التصميم الجديدة قبل عدة أشهر. ليس P Ra مجرد سيارة، بل هي فكرة جذّابة تستوحي بشدّة من تراث لانسيا ستراتوس، وهذا شيء جيد جدًا.
بو را هو سيارة مفهومية فقط ولا يمكن اعتبارها مركبة جاهزة للإنتاج، ولكنه يظهر الاتجاه الذي تعتزم لانشيا اتباعه خلال ال 10 سنوات المقبلة. وفي حين أن غالبية ميزات التصميم الخارجية والداخلية غير التقليدية لن تصل إلى عملية الإنتاج، هنالك فرصة كبيرة لانشيا في إطلاق سيارة جديدة بتصميم مشابه في المستقبل القريب. ستطلق سيارة رياضية من نوع كوبيه يتسع لأربعة أفراد إلى السوق.
تعني Pu Ra HPE عبارة Pure and Radical High Performance Electric، لكن تم استخدام اختصار HPE من قبل. في السبعينيات، استخدمت Lancia هذا الاختصار على سيارة Beta HPE – وكانت نسخة High Performance Estate من هذا الطراز على الرغم من أنها تشبه أكثر سيارة شوتنغ بريك ذات بابين.
تمتلئ فكرة Pu Ra بالعديد من “البيض الفصح”، إذ أن نافذة الخلفية المموجة تمثّل تحديثًا حديثًا لألواح الزجاج في الخلف التي قدّمها موديل ستراتوس الأصلي عند ظهوره في السبعينات. ولا يزال المصابيح الخلفية تشكِّل تفسير حديثًا جذابًا لشكل التقليدي، مع صُهر عامّ، وإطار عريض يشير بوضوح إلى أصول هذه المركبات القديمة، بالإضافة إلى ذيل زائد مُتقدِّم يعْكس هندام سابق له بفارغ التَّحْضير. كما أن التفاصيل داخل المركبة مستوحى من نظيرته في ستراتوس كالُعَداداتَ دائِريَّة الكلاسيكية؛ وغيرها! يمزج هذا التصميم العصري بحنين شديد لتاريخ ابتكار هذه المركبات، وفي الأخير، يعبر عن عشقٍ حقيقي لعشَّاق السرعة والتصاميم التاريخية. يريدون العودة إلى أدنى ارتفاع ممكن في الستراتوسفير مجددًا.
تبدأ المستقبل من الجهة الأمامية لـ Pu Ra HPE – التوقيع الضوئي الجديد “كأس” الذي ستحظى به جميع مركبات Lancia من هذه النقطة وصاعدًا لافت وفريد. والداخلية خالية تمامًا من الواقعية ولن يكون لها فرصة في المادة قريبًا. عرض دائري ضخم بشكل صفراء صغيرة مقاعد تبدو مزعجة وغير مريحة بنفس القدر وشيء عجلة القيادة الذي يحاول لاعبو كرة القدم الأمريكية خطفه والذهاب للصلاة – لا يوجد أي منها في مكان خارج خيال المصمم.
لينسيا قد وصلت إلى حد اقتباس بعض المواصفات لمفهوم Pu Ra – لا يعرف سعة البطارية ولكن الشركة تزعم أنها جيدة بما فيه الكفاية لـ 700 كم. هذا على الأرجح تقدير يستند إلى دورة WLTP حيث لا يوجد فرصة في الأرض أن يخضع هذه السيارة فعلاً لأي اختبار. أنا آسف، لا توجد فقرة مقدمة لإعادة الصياغة. يرجى تقديم فقرة لي لترجمتها إلى اللغة العربية.
يأتي البطارية من مستودعات قطع وهدايا سيارات ستيلانتس الضخمة، ويزعم لانشا أنه يمكن إعادة شحنها في 10 دقائق فقط، وهذا يعني تكنولوجيا بطارية جديدة لم تكشف عنها ستيلانتس بعد أو أن لانشا تمد الحقيقة قليلًا هنا. على ما يبدو، فإن Pu Ra… السيارة فعالة جداً وتستخدم فقط 10 كيلوواط ساعة من الكهرباء للسفر مسافة 100 كم، مما يضع القدرة النظرية عند حوالي 77 كيلووات (10% تخفيف)، تمامًا بين “جيب أفينجير” و “ماسيراتي غران توريزمو فولجور” – والتي تستخدمان مكونات شركة ستيلانتيس.
هل سيصل Pu Ra HPE إلى السوق؟ للأسف، فإن هذا أمر مستبعد بشكل كبير. تخطط لانسيا لإطلاق سيارتها الكهربائية الأولى، التي ستكون Ypsilon الجديدة تمامًا، في عام 2024. وستصل كمركبة كهربائية بالكامل وهجينة، كما ستشارك منصة Ypsilon EV مع فيات 500 الجديدة. آخر سيارة للشركة لانشيا التي تعتمد محرك احتراق (نموذج هجين) وابتداء من 2026، ستبدأ الشركة في إنتاج سيارات كهربائية فقط. يُشاع أن 2028 سيكون العام الذي نحصل فيه على تطوير جديد لسيارة Lancia Delta – هذه مدة طويلة بالفعل بانتظار أسطورة. نأمل أن تكون Lancia قادرة على تحقيق هذا.
